Ein einmaliger, 12-monatiger Liefervertrag für Kreditkarten, der Kraftstoff, elektrisches Aufladen und damit verbundene Dienstleistungen im gesamten französischen Département Tarn abdeckt, spiegelt eine volumenstarke, wiederkehrende Beschaffungskategorie mit einem etablierten Wettbewerbsumfeld wider.
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Das Département Tarn ist eine regionale Behörde im Südwesten Frankreichs, die für die öffentlichen Dienstleistungen im gesamten Département Tarn zuständig ist. Sie schreibt derzeit eine kartenbasierte Lösung für das Tanken und Laden von Elektrofahrzeugen aus, die alle Mitarbeiter abdeckt, die im Département und im gesamten französischen Staatsgebiet tanken oder ihre Fahrzeuge aufladen müssen. Der geschätzte Wert beträgt 2.600.000 € für einen 12-monatigen Vertrag. Die Ausschreibung wurde am 17. Februar 2026 veröffentlicht, die Einreichungsfrist endet am 16. März 2026.
Dies ist eine unkomplizierte, aber wirtschaftlich bedeutende Beschaffungsmaßnahme. Das kartenbasierte Modell bündelt Tankzugang, Elektroladung, Fahrzeugwäsche, Parkgebühren und Mautgebühren in einer einzigen Managementlösung. Für Unternehmen im Bereich Flottenkarten und Energieverteilung in Frankreich ist das Zeitfenster kurz und der Wettbewerb intensiv.
Überblick über die Möglichkeiten
Auftraggeber: Département du Tarn Referenznummer: 20250081 Dokument-ID: 00111127-2026 Ausschreibungstitel: Kreditkarten für Kraftstoffversorgung, elektrisches Aufladen und damit verbundene Dienstleistungen (Cartes accréditives pour fourniture de carburants, recharge électrique et prestations associées)
Arbeitsumfang: Die Mitarbeiter des Ministeriums erhalten Kreditkarten, mit denen sie Kraftstoff (bleifreies Benzin und Diesel) kaufen und ihre Elektrofahrzeuge an Tankstellen in der Nähe ihrer Arbeitsplätze im gesamten Département Tarn und im ganzen Staatsgebiet aufladen können. Zu den damit verbundenen Dienstleistungen gehören Fahrzeugwäsche, Parkgebühren und Mautgebühren.
Grundstücksstruktur:
- Los 0: Kreditkarten für Kraftstoffversorgung, Elektroladung und damit verbundene Dienstleistungen – Loswert 2.600.000 €
Veranstaltungsort: Département Tarn und Staatsgebiet, Frankreich Geschätzter Gesamtwert: €2,600,000Vertragsdauer: 12 Monate Verfahrensart: Offen Vergabekriterien: Unbekannt (nicht im PDF angegeben) Veröffentlichungsdatum: 17/02/2026 Frist: 16/03/2026 Datum der Angebotsöffnung: 16/03/2026 Sprachliche Anforderungen: Nur Französisch EU-Förderung: NEIN Kontakt: Ramond Christophe, Bureaumarches.81@tarn.fr / 0563456464 Einreichungsportal:https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=demat.termes&IDM=1780274
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Autorität und Geschichte
Das Département Tarn ist eine regionale bzw. lokale Behörde, die dem öffentlichen Dienst zugeordnet ist. Die Beschaffung erfolgt zentral über das Amt für öffentliche Aufträge; Ansprechpartner für Beschaffungsangelegenheiten ist Ramond Christophe. Das externe Beschaffungsportal der Behörde ist tarn.marches-publics.info, und die Einreichung von Angeboten erfolgt über die nationale Plattform marches-publics.info.
Der Beschaffungskontext in dieser Kategorie ist umfangreich. Die Hermix-Plattform weist 64 ähnliche Auftragsvergaben mit einem Gesamtvolumen von 19 Millionen Euro aus, verglichen mit 646 Auftragsvergaben insgesamt mit einem Volumen von 413 Millionen Euro für die gesamte Beschaffungstätigkeit dieser Behörde. Im Bereich der Vertragsverlängerungen beläuft sich das Volumen von 21 ähnlichen Verlängerungen auf 20 Millionen Euro, während die Gesamtsumme der Vertragsverlängerungen 223 beträgt und 240 Millionen Euro umfasst. Derzeit laufen keine vergleichbaren Ausschreibungen und es wurden keine Vorankündigungen für diese Kategorie veröffentlicht.
Die Übereinstimmung zwischen ähnlichen Auftragsvergaben (19 Mio. € in 64 Verträgen) und ähnlichen Vertragsverlängerungen (20 Mio. € in 21 Verträgen) spricht Bände. Tank- und Flottenkartenverträge werden in der französischen Kommunalverwaltung regelmäßig neu vergeben. Das Département Tarn folgt einem etablierten Muster. Für einen Lieferanten, der eine solche Geschäftsbeziehung eingeht, ist die Wahrscheinlichkeit einer Vertragsverlängerung nach Vertragsende real und nicht spekulativ. Neben dem Département Tarn selbst haben 9.500 weitere Auftraggeber in ganz Europa ähnliche Projekte mit einem Gesamtvolumen von 45 Milliarden Euro, was bestätigt, dass dies eine der am häufigsten beschafften Kategorien im europäischen Fuhrparkmanagement des öffentlichen Sektors ist.
Wettbewerbsumfeld
Die Tabelle „Gewinner ähnlicher Verträge“ (Daten beschränkt auf 10 Ergebnisse) zeigt ein vielfältiges Feld, das große nationale Flottenkartenanbieter, regionale Kraftstoffhändler und kleinere Spezialunternehmen umfasst. Die vollständige Rangliste lautet wie folgt:
- Mondgruppe: 3,5 Mio. € verteilt auf 13 Verträge, durchschnittlich 271.000 € pro Vertrag
- Hydrocarbures Midi Pyrenees: 3,8 Mio. € verteilt auf 11 Verträge, durchschnittlich 349.000 € pro Vertrag
- La Compagnie des Cartes Carburant: 37.000 € verteilt auf 5 Verträge, durchschnittlich 7.400 € pro Vertrag
- Edenred: 6,2 Mio. € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 3,1 Mio. € pro Vertrag
- York: 475.000 € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 238.000 € pro Vertrag
- Gesamtmarketing Frankreich Cartes Petrolieres: 360.000 € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 180.000 € pro Vertrag
- Inapa Frankreich: 200.000 € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 100.000 € pro Vertrag
- Eurl Garage Vialettes: 151.000 € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 76.000 € pro Vertrag
- Siplec: 17.000 € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 8.500 € pro Vertrag
- Deldossi: 14.000 € verteilt auf 2 Verträge, durchschnittlich 7.000 € pro Vertrag
Edenred weist mit zwei Verträgen und einem durchschnittlichen Auftragsvolumen von jeweils 3,1 Mio. € den höchsten Gesamtwert unter den Auftragnehmern auf und unterstreicht damit seine Position als großer nationaler Anbieter von Flottenkarten und Zahlungslösungen. Hydrocarbures Midi Pyrenees und Moongroup führen die Liste der Vertragspartner mit 11 bzw. 13 Verträgen an, was auf eine enge Zusammenarbeit mit regionalen französischen Behörden hindeutet. Zusammen machen diese drei Auftragnehmer den größten Anteil vergleichbarer Verträge in diesem Datensatz aus.
Die Tabelle der Auftragnehmerländer weist Frankreich als einziges Land aus: 64 Verträge mit einem Gesamtvolumen von 19 Mio. € und einem Durchschnittswert von 289.000 €. Es handelt sich hierbei um einen rein französischen Markt, was angesichts der Art des Beschaffungsvorgangs zu erwarten war. Die Abdeckung des Tankstellennetzes, die Anforderungen an die Nähe der Tankstellen vor Ort und die französischen Verwaltungsverfahren schränken den Wettbewerb effektiv auf in Frankreich ansässige Betreiber ein.
Kommerzielle und verfahrenstechnische Signale
Vergabekriterien: Im PDF werden die Bewertungskriterien als unbekannt angegeben. Es liegen keine Gewichtungen oder Aufschlüsselungen der Kriterien vor. Bieter sollten umfassende technische und kommerzielle Angebote einreichen, die sowohl die Breite des Kartenakzeptanznetzwerks als auch die Qualität der zugehörigen digitalen Managementplattform sowie wettbewerbsfähige Preise abdecken.
Verfahrensart: Das offene Verfahren bedeutet, dass sich jeder qualifizierte Lieferant ohne vorherige Qualifizierung bewerben kann. Angesichts der zahlreichen etablierten Anbieter in dieser Kategorie in ganz Frankreich ist mit einem regen Wettbewerb zu rechnen.
Sprache: Französisch ist die einzig zulässige Sprache. Dies ist eine zwingende Voraussetzung. Sämtliche Angebotsunterlagen, technischen Spezifikationen und Leistungsbeschreibungen müssen in Französisch verfasst sein. Dadurch ist die Ausschreibung für nicht-französischsprachige Organisationen ohne etablierte Niederlassung in Frankreich praktisch ausgeschlossen.
Grundstücksstruktur: Ein einzelnes Los, das den gesamten Leistungsumfang abdeckt. Es besteht keine Möglichkeit, auf Teilleistungen zu bieten. Der erfolgreiche Anbieter muss in der Lage sein, Tankkartenzugang, Ladestationen für Elektrofahrzeuge, Fahrzeugwäsche, Parkplätze und Mautdienste im gesamten Tarn-Gebiet und landesweit anzubieten.
Vertragsdauer: Ein Vertragszyklus von 12 Monaten ist kurz. Dies deutet auf ein jährliches Verlängerungsmuster hin, was mit den Verlängerungsdaten übereinstimmt, die 21 ähnliche Verlängerungen im Wert von 20 Mio. € ausweisen. Etablierte Anbieter in dieser Kategorie wechseln sich in der Regel jährlich mit neuen Wettbewerbern ab. Die Preisstrategie sollte den kurzen Zeithorizont bei der Positionierung für Vertragsverlängerungen berücksichtigen.
Einreichungszeitplan: Vom Veröffentlichungsdatum am 17. Februar 2026 bis zum Abgabetermin am 16. März 2026 bleiben nur 27 Tage. Das ist knapp bemessen. Organisationen, die in dieser Beschaffungskategorie noch nicht aktiv sind, werden es schwer haben, innerhalb dieses Zeitraums einen den Anforderungen entsprechenden französischsprachigen Antrag zu erstellen, der den gesamten Umfang der Kartendienstleistungen abdeckt.
EU-Förderung: Nicht zutreffend. Für dieses Verfahren gelten die allgemeinen französischen Vergabevorschriften.
Narrative Einsicht
Die Ausschreibung des Départements Tarn zählt zu den standardisiertesten, aber gleichzeitig betrieblich wichtigsten Kategorien der öffentlichen Beschaffung in Frankreich. Fuhrparkmanagement ist unerlässlich. Jedes Département mit einem Fuhrpark benötigt eine zuverlässige und kostenkontrollierte Lösung, und das kartenbasierte Modell hat sich in ganz Frankreich als Standard etabliert.
Was diese Ausschreibung wirtschaftlich interessant macht, ist der umfassende Leistungsumfang. Die Anforderungen gehen weit über einfache Tankkarten hinaus. Wasch-, Park- und Mautdienste, die in einem einzigen Kartenvertrag integriert sind, deuten auf einen Käufer hin, der Wert auf einfache Verwaltung legt. Ein Anbieter, der ein breites Akzeptanznetzwerk in Südfrankreich, ein leistungsstarkes digitales Management-Dashboard zur Kostenverfolgung pro Fahrzeug oder Mitarbeiter sowie wettbewerbsfähige Kraftstoffmargen nachweisen kann, hat einen klaren Wettbewerbsvorteil gegenüber spezialisierten Anbietern.
Der Kontrast zwischen Edenreds hohem durchschnittlichen Auftragswert (3,1 Mio. € pro Auftrag bei nur zwei Vergaben) und den Marktführern Moongroup und Hydrocarbures Midi Pyrenees (13 bzw. 11 Aufträge mit niedrigeren Durchschnittswerten) offenbart zwei unterschiedliche Erfolgsprofile in diesem Markt. Edenred gewinnt große, zusammenhängende Aufträge. Moongroup und Hydrocarbures Midi Pyrenees gewinnen häufig kleinere Aufträge. Der Auftrag in Tarn mit 2,6 Mio. € liegt näher an Edenreds typischer Auftragsgröße, was darauf hindeuten könnte, dass die Wettbewerbsdynamik bei Ausschreibungen dieser Größenordnung nationale Betreiber begünstigt.
Hermix-Nutzer, die diese Ausschreibung analysieren, können sofort auf die vollständigen Wettbewerbsinformationen für diese Kategorie zugreifen, einschließlich Auftragnehmerprofile, die gesamte Erneuerungspipeline der französischen Kommunalverwaltungen und ähnliche offene Ausschreibungen von 9.500 Käufern, und zwar in Minuten statt Stunden.
Die zwölfmonatige Vertragslaufzeit in Verbindung mit 21 ähnlichen, bereits in Planung befindlichen Verlängerungen macht diese Kategorie zu einer wiederkehrenden Geschäftsmöglichkeit und nicht zu einem einmaligen Ereignis. Ein Lieferant, der den Tarn-Auftrag erhält, baut eine Geschäftsbeziehung zu einer regionalen Behörde auf, die regelmäßig in diesem Bereich Beschaffungen tätigt.
Praktische Hinweise für Bieter
Für wen diese Einladung geeignet ist:
- Französische Flottenkarten- und Kraftstoffvertriebsunternehmen mit etablierten Kartenakzeptanznetzen, die das Département Tarn und das französische Territorium abdecken
- Nationale Zahlungsdienstleister wie große Flottenkartenbetreiber, die die Ladefunktion für Elektrofahrzeuge bereits in ihre Karteninfrastruktur integriert haben.
- Regionale Kraftstoffhändler mit starker Abdeckung im Südwesten Frankreichs, die ihr Angebot um damit verbundene Dienstleistungen wie Autowäsche, Parken und Mautgebühren erweitern können.
- Unternehmen, die bereits in ähnlichen französischen Tankkartenverträgen mit lokalen Behörden tätig sind, berücksichtigen die ausschließliche Anforderung der französischen Sprache und die bisherige Tätigkeit des Auftragnehmers, der ausschließlich im Inland tätig ist.
Kritische Aufmerksamkeitspunkte:
- Die 27-tägige Einreichungsfrist vom 17. Februar bis zum 16. März 2026 erfordert sofortiges Handeln. Die französischsprachige Dokumentation, die den gesamten Umfang abdeckt, muss unverzüglich erstellt werden.
- Angebote müssen ausschließlich in französischer Sprache eingereicht werden. Nicht konforme Angebote werden disqualifiziert.
- Die Vergabekriterien sind im PDF nicht aufgeführt. Erstellen Sie einen umfassenden Vorschlag, der Netzwerkausdehnung, digitale Management-Tools, Zugang zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Preisgestaltung abdeckt, anstatt sich allein auf den Preis zu konzentrieren.
- Die Vergabestruktur mit nur einem Los bedeutet, dass der erfolgreiche Anbieter alle Dienstleistungen abdecken muss: Kraftstoff, Elektroladung, Autowäsche, Parken und Mautgebühren. Eine Teilleistung ist nicht ausreichend.
- Die geografische Abdeckung dürfte ein wichtiger Bewertungsfaktor sein. Die Ausschreibung verlangt ausdrücklich, dass die Mitarbeiter im gesamten Tarn-Department in der Nähe ihres Arbeitsplatzes tanken können, daher ist die Netzdichte von Bedeutung.
- Das Aufladen von Elektrofahrzeugen ist ausdrücklich als erforderliche Dienstleistung aufgeführt. Anbieter ohne etablierte Anbindung an ein Ladeinfrastrukturnetz für Elektrofahrzeuge werden mit einem Qualifikationsmangel konfrontiert sein.
Das Département Tarn ist ein regelmäßiger Abnehmer von Flottenkarten und Tankmanagement und agiert im Rahmen eines nationalen Beschaffungsmodells, bei dem solche Verträge jährlich neu vergeben werden. Der Auftragswert von 2,6 Millionen Euro für 12 Monate, verglichen mit 21 ähnlichen, bereits verlängerten Verträgen im Wert von 20 Millionen Euro, bestätigt die Dynamik und Kontinuität des Marktes für diese Dienstleistung in Frankreich. Fundierte Marktkenntnisse und eine umfassende Analyse der bisherigen Abnehmerhistorie sind entscheidend, um ein überzeugendes Angebot von einem spekulativen zu unterscheiden.
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