Un contrat d'approvisionnement unique de 12 mois pour des cartes de crédit couvrant le carburant, la recharge électrique et les services associés dans tout le département du Tarn en France reflète une catégorie d'achats récurrents à volume élevé avec un environnement concurrentiel bien établi.
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Le département du Tarn, collectivité territoriale du sud-ouest de la France en charge des services publics généraux sur l'ensemble de son territoire, lance un appel d'offres pour une solution de recharge par carte pour véhicules électriques et carburants. Cette solution couvrira l'ensemble des besoins de ravitaillement de ses agents sur le territoire départemental et national. Le marché, d'une valeur estimée à 2 600 000 € pour une durée de 12 mois, a été publié le 17 février 2026 et la date limite de dépôt des candidatures est fixée au 16 mars 2026.
Il s'agit d'un approvisionnement simple mais commercialement significatif. Le modèle par carte regroupe l'accès au carburant, la recharge électrique, le lavage des véhicules, le stationnement et les services de péage en une solution unique et gérée. Pour les entreprises du secteur des cartes de gestion de flottes et de la distribution d'énergie opérant en France, le temps presse et la concurrence est forte.
Aperçu des opportunités
Autorité contractante : Département du Tarn Numéro de référence : 20250081 ID du document : 00111127-2026 Titre de l'appel d'offres : Cartes accréditives pour fourniture de carburants, recharge électrique et prestations associées
Étendue des travaux : Fourniture de cartes de crédit permettant au personnel du département d'acheter du carburant (essence sans plomb et gazole) et de recharger leurs véhicules électriques dans les stations situées à proximité de leur lieu de travail, dans tout le département du Tarn et sur l'ensemble du territoire national. Les services associés comprennent le lavage des véhicules, le stationnement et le paiement des péages.
Structure du lot :
- Lot 0 : Cartes de crédit pour la fourniture de carburant, la recharge électrique et les services associés – valeur du lot : 2 600 000 €
Lieu de représentation : Département et territoire national du Tarn, France Valeur totale estimée : €2,600,000Durée du contrat : 12 mois Type de procédure : Ouvrir Critères d'attribution : Inconnu (non indiqué dans le PDF) Date de publication : 17/02/2026 Date limite : 16/03/2026 Date d'ouverture des soumissions : 16/03/2026 Exigences linguistiques : Français seulement Financement de l'UE : Non Contact : Ramond Christophe, bureaumarches.81@tarn.fr / 0563456464 Portail de soumission :https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=demat.termes&IDM=1780274
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Autorité et histoire
Le département du Tarn est une collectivité territoriale relevant des services publics. Ses achats sont centralisés et effectués par l'intermédiaire de son service des marchés publics, dont l'interlocuteur est Ramond Christophe. Le portail externe des marchés publics du département est tarn.marches-publics.info et les soumissions sont gérées via la plateforme nationale marches-publics.info.
Le contexte plus large des marchés publics pour cette catégorie est important. La plateforme Hermix recense 64 marchés similaires attribués pour un montant total de 19 millions d'euros, sur un total de 646 marchés attribués pour un montant total de 413 millions d'euros dans le cadre des activités d'achat de cette autorité. Concernant les renouvellements, 21 renouvellements similaires sont évalués à 20 millions d'euros, tandis que 223 renouvellements au total représentent 240 millions d'euros. Il n'y a actuellement aucun appel d'offres ouvert similaire ni aucun avis préalable pour cette catégorie.
La concordance entre les attributions de contrats similaires (19 millions d'euros répartis sur 64 contrats) et leurs renouvellements (20 millions d'euros répartis sur 21 contrats) est révélatrice. Les contrats de carburant et de cartes de carburant sont régulièrement renouvelés au sein des collectivités territoriales françaises. Le département du Tarn suit un modèle bien établi. Pour un fournisseur s'engageant dans cette relation, la probabilité d'un renouvellement à l'échéance du contrat est réelle et non hypothétique. Au-delà du département du Tarn lui-même, 9 500 autres acheteurs à travers l'Europe gèrent des projets similaires pour un montant total de 45 milliards d'euros, confirmant ainsi qu'il s'agit de l'une des catégories les plus fréquemment acquises dans la gestion des flottes du secteur public européen.
Paysage concurrentiel
Le tableau « Lauréats de contrats similaires » (données limitées à 10 résultats) présente un secteur diversifié comprenant de grands opérateurs nationaux de cartes de gestion de flottes, des distributeurs régionaux de carburant et des entreprises spécialisées de plus petite taille. Le classement complet est le suivant :
- Groupe lunaire : 3,5 millions d'euros répartis sur 13 contrats, soit une moyenne de 271 000 euros par contrat.
- Hydrocarbures Midi Pyrénéens : 3,8 millions d'euros répartis sur 11 contrats, soit une moyenne de 349 000 euros par contrat.
- La Compagnie des Cartes Carburant : 37 000 € répartis sur 5 contrats, soit une moyenne de 7 400 € par contrat.
- Edenred : 6,2 millions d'euros répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 3,1 millions d'euros par contrat.
- York : 475 000 € répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 238 000 € par contrat.
- Total Marketing France Cartes Pétrolières : 360 000 € répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 180 000 € par contrat.
- Inapa France : 200 000 € répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 100 000 € par contrat.
- Vialettes Eurl Garage : 151 000 € répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 76 000 € par contrat
- Siplec : 17 000 € répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 8 500 € par contrat.
- Deldossi : 14 000 € répartis sur 2 contrats, soit une moyenne de 7 000 € par contrat.
Edenred détient le plus important portefeuille de contrats, avec deux contrats d'une valeur moyenne de 3,1 millions d'euros chacun, ce qui témoigne de sa position de fournisseur majeur de solutions de paiement et de cartes de flotte nationales. Hydrocarbures Midi-Pyrénées et Moongroup arrivent en tête en termes de fréquence de contrats, avec respectivement 11 et 13 contrats, ce qui suggère une activité soutenue auprès des collectivités territoriales françaises. À eux trois, ces prestataires représentent la part prépondérante des contrats de valeur similaire dans cet ensemble de données.
Le tableau des pays contractants indique que la France est le seul pays mentionné : 64 contrats pour un montant total de 19 millions d’euros, soit une valeur moyenne de 289 000 euros. Il s’agit d’un marché entièrement national en termes d’attribution de contrats, ce qui est prévisible compte tenu de la nature de la procédure. La couverture du réseau de distribution de carburant, les exigences de proximité des stations-service et les procédures administratives françaises limitent de fait la concurrence aux seuls opérateurs basés en France.
Signaux commerciaux et procéduraux
Critères d'attribution : Le document PDF indique que les critères d'évaluation sont inconnus. Aucune pondération ni ventilation des critères n'est fournie. Les soumissionnaires doivent élaborer des propositions techniques et commerciales complètes, couvrant à la fois l'étendue du réseau d'acceptation des cartes et la qualité de la plateforme de gestion numérique associée, ainsi qu'une tarification compétitive.
Type de procédure : La procédure ouverte permet à tout fournisseur éligible de soumettre une offre sans qualification préalable. La concurrence devrait être dynamique compte tenu du nombre d'acteurs déjà bien implantés sur ce marché en France.
Langue: Le français est la seule langue autorisée. Il s'agit d'une exigence stricte. Tous les documents de soumission, les spécifications techniques et les descriptions de services doivent être rédigés en français. De ce fait, l'appel d'offres est exclu des organisations non francophones n'ayant pas d'activités établies en français.
Structure du lot : Un seul lot couvre l'ensemble des prestations. Les offres partielles ne sont pas acceptées. Le fournisseur retenu devra être en mesure de proposer l'accès aux cartes carburant, la recharge des véhicules électriques, le lavage des véhicules, le stationnement et les services de péage sur l'ensemble du territoire de Tarn et à l'échelle nationale.
Durée du contrat : Un cycle contractuel de 12 mois est court. Cela indique un renouvellement annuel, ce qui concorde avec les données montrant 21 renouvellements similaires à 20 millions d'euros. Les fournisseurs historiques de cette catégorie ont tendance à renouveler leurs contrats chaque année face à la concurrence. La stratégie tarifaire doit tenir compte de ce court horizon temporel tout en se positionnant en vue du renouvellement.
Calendrier de soumission : Du 17 février 2026 (publication) au 16 mars 2026 (date limite), il ne reste que 27 jours. Ce délai est très court. Les organisations qui ne participent pas encore à cette catégorie d'approvisionnement auront du mal à préparer, dans ce délai, une offre conforme en français couvrant l'ensemble des services de cartes.
Financement de l'UE : Sans objet. La présente procédure est régie par les règles françaises habituelles en matière de marchés publics.
Perspective narrative
L'appel d'offres du département du Tarn figure parmi les catégories les plus standardisées et pourtant les plus critiques sur le plan opérationnel des marchés publics des collectivités territoriales françaises. La gestion du carburant des flottes de véhicules est essentielle. Chaque département disposant d'une flotte a besoin d'une solution fiable et maîtrisée en termes de coûts, et le modèle par carte est devenu la norme en France.
Ce qui rend cet appel d'offres commercialement intéressant, c'est son périmètre global. Les exigences vont bien au-delà des simples cartes carburant. L'intégration des services de lavage, de stationnement et de péage dans un contrat unique témoigne d'un acheteur en quête de simplicité administrative. Un fournisseur capable de démontrer un vaste réseau d'acceptation dans le sud de la France, un tableau de bord numérique performant pour le suivi des dépenses par véhicule ou employé, et des marges compétitives sur le carburant, bénéficiera d'un avantage structurel par rapport aux fournisseurs spécialisés.
Le contraste entre la valeur moyenne élevée des contrats d'Edenred (3,1 millions d'euros par contrat pour seulement deux attributions) et celle des leaders du marché, Moongroup et Hydrocarbures Midi Pyrenees (respectivement 13 et 11 contrats à des valeurs moyennes inférieures), révèle deux profils de gagnants distincts. Edenred remporte des contrats importants et consolidés. Moongroup et Hydrocarbures Midi Pyrenees, quant à eux, remportent fréquemment des contrats de plus petite envergure. Le contrat du Tarn, d'une valeur de 2,6 millions d'euros, se rapproche de la taille habituelle des contrats d'Edenred, ce qui pourrait indiquer que la dynamique concurrentielle favorise les opérateurs nationaux pour les appels d'offres de cette valeur.
Les utilisateurs d'Hermix qui analysent cet appel d'offres peuvent accéder instantanément à l'ensemble des informations concurrentielles pour cette catégorie, y compris les profils des entreprises, l'intégralité du processus de renouvellement des marchés publics des collectivités locales françaises et des appels d'offres ouverts similaires auprès de 9 500 acheteurs, en quelques minutes plutôt qu'en quelques heures.
La durée contractuelle de 12 mois, associée à 21 renouvellements similaires en cours, fait de cette catégorie une opportunité commerciale récurrente, et non un événement ponctuel. Un fournisseur qui remporte le contrat de Tarn établit une relation avec une autorité régionale qui s'approvisionne régulièrement dans ce domaine.
Points clés pratiques pour les soumissionnaires
À qui s'adresse ce marché :
- Sociétés françaises de cartes de carburant et de distribution de carburant disposant de réseaux d'acceptation de cartes établis couvrant le département du Tarn et le territoire national
- Les fournisseurs nationaux de solutions de paiement, tels que les grands opérateurs de cartes de flotte, disposent déjà d'une capacité de recharge pour véhicules électriques intégrée à leur infrastructure de cartes.
- Distributeurs régionaux de carburants bénéficiant d'une forte couverture dans le sud-ouest de la France et capables d'étendre leur offre pour inclure des services associés tels que le lavage, le stationnement et les péages.
- Les entreprises déjà actives dans des contrats similaires de cartes carburant auprès des collectivités locales françaises, compte tenu de l'exigence de langue française uniquement et de l'historique des entreprises exclusivement nationales
Points d'attention critiques :
- Le délai de soumission de 27 jours, du 17 février au 16 mars 2026, exige une mobilisation immédiate. Une documentation en français couvrant l'ensemble du champ d'application doit être préparée sans délai.
- Seules les offres en français sont acceptées. Les candidatures non conformes seront disqualifiées.
- Les critères d'attribution ne sont pas divulgués dans le PDF. Veuillez élaborer une proposition complète couvrant l'étendue du réseau, les outils de gestion numérique, l'accès aux bornes de recharge pour véhicules électriques et la tarification, plutôt que de vous concentrer uniquement sur le prix.
- La structure à lot unique implique que le fournisseur retenu doit couvrir tous les services : carburant, recharge électrique, lavage, stationnement et paiement des péages. Une couverture partielle est insuffisante.
- La couverture géographique est un facteur d'évaluation probable. L'appel d'offres exige explicitement que le personnel puisse faire le plein à proximité de son lieu de travail dans tout le département du Tarn ; la densité du réseau est donc importante.
- La recharge des véhicules électriques est explicitement mentionnée comme un service obligatoire. Les fournisseurs ne disposant pas d'une intégration établie à un réseau de recharge pour véhicules électriques seront confrontés à un manque de qualifications.
Le Département du Tarn est un acheteur régulier dans le domaine des cartes carburant et de la gestion des carburants, s'inscrivant dans un modèle d'achat national où ce type de contrat est reconduit annuellement. Le montant de 2,6 millions d'euros pour 12 mois, comparé à un portefeuille de 21 contrats similaires renouvelés pour un montant total de 20 millions d'euros, confirme le dynamisme et la continuité du marché français pour ce service. Une connaissance approfondie du marché et de l'historique des acheteurs permet de distinguer une offre pertinente d'une offre spéculative.
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