Infrabel, de Belgische spoorwegbeheerder, heeft een raamovereenkomst gesloten voor de volledige herelektrificatie en civieltechnische werkzaamheden aan de L162-spoorlijn tussen Jemelle en Grupont. Dit contract ter waarde van € 33,5 miljoen heeft een looptijd van 36 maanden en omvat de vernieuwing van de bovenleiding, civieltechnische werkzaamheden aan het traject en werkzaamheden aan de signalering.
Samenvatting voor het management
Infrabel is op zoek naar aannemers voor de volledige vernieuwing van de bovenleidinginfrastructuur en de uitvoering van civieltechnische werkzaamheden en seininstallaties op lijn L162 tussen Jemelle en Grupont in het district Dinant. De raamovereenkomst heeft een waarde van € 33.500.000,00 over een periode van 36 maanden. De inschrijvingstermijn sloot op 23 september 2025. Deze aanbesteding volgt een onderhandelingsprocedure met voorafgaande publicatie, waarbij inzendingen in het Frans vereist zijn. Het project omvat de vervanging van de bovenleiding, de aanleg van afwatering, spoorwegseininstallaties en bijbehorende civieltechnische werkzaamheden. Bedrijven met ervaring in spoorwegelektrificatie, bovenleidingsystemen en Belgische normen voor spoorinfrastructuur zouden deze kans prioriteit moeten hebben gegeven. De aanzienlijke contractwaarde en de uitgebreide aanbestedingsgeschiedenis van Infrabel (1.400 contracten ter waarde van € 2,3 miljard) tonen de constante vraag naar diensten op het gebied van spoorinfrastructuur in België aan.
Overzicht van de aanbesteding
Basisgegevens
Document-ID: 00553591-2025 Referentienummer: TR 083315 Publicatiedatum: 25 augustus 2025 Deadline: 23 september 2025 Status: Gesloten Bron: TED BOSA
Financieel overzicht
Totale geschatte waarde: € 33.500.000,00 Contractduur: 36 maanden EU-financiering: Nee
De aanbesteding bestaat uit één enkel perceel (TR 083315 – 1) dat alle her-elektrificatie- en civieltechnische werkzaamheden op het aangewezen spoorwegtraject omvat.
Budgetspecificatie
De aanbestedingsdocumentatie bevat geen gedetailleerde kostenspecificaties per werkcategorie. De raamovereenkomst omvat:
- Volledige vernieuwing van de bovenleidinginfrastructuur
- Lineaire civieltechnische werken
- Het signaleringssysteem werkt
- Aanleg van rioleringswerken
Het project omvat het traject L162 tussen Jemelle en Grupont in het arrondissement Dinant.
Analyse van het kopersprofiel
Organisatieoverzicht
Officiële naam: INFRABEL Contact e-mail: 41533.support1030@infrabel.be Telefoon: +32 00000000 Externe URL: https://www.infrabel.be/
Koperstype: Publiekrechtelijke entiteit Hoofdactiviteit: Spoorwegdiensten Land: België Projectlocatie: Arr. Dinant
Organisatieachtergrond
Infrabel is de Belgische spoorweginfrastructuurbeheerder en opereert als een publiekrechtelijke instantie met als hoofdactiviteit het verzorgen van spoorwegdiensten.
Inkoopgeschiedenis
De inkoopgegevens van de koper tonen een omvangrijke contractactiviteit aan:
Eerdere contractwinnaars (top 10):
- RENTABEL: €37 miljoen verdeeld over 22 contracten, gemiddeld €1,7 miljoen per contract.
- JACOBS ENGINEERING: €71 miljoen verdeeld over 18 contracten, gemiddeld €3,9 miljoen per contract.
- MOBIX: €48 miljoen verdeeld over 15 contracten, gemiddeld €3,2 miljoen per contract.
- DE WITTE VANDECAVEYE: €38 miljoen verdeeld over 15 contracten, gemiddeld €2,5 miljoen per contract
- ALGEMENE ONDERNEMINGEN E DE VUYST: € 18 miljoen verdeeld over 15 contracten, gemiddeld € 1,2 miljoen per contract
- SOCOGETRA: €24 miljoen verdeeld over 14 contracten, gemiddeld €1,7 miljoen per contract.
- SOCIETE ANONYME DE CONSTRUCTION ET ENTRETIEN: €5 miljoen verdeeld over 14 contracten, gemiddeld €358K per contract
- JEROUVILLE: €7,5 miljoen verdeeld over 13 contracten, gemiddeld €627.000 per contract.
- BESIX: €73 miljoen verdeeld over 12 contracten, gemiddeld €6,1 miljoen per contract.
- STRUKTON RAIL: €56 miljoen verdeeld over 12 contracten, gemiddeld €4,7 miljoen per contract.
Landen van aannemers vertegenwoordigd in eerdere aanbestedingen:
- België: €858 miljoen verdeeld over 477 contracten, gemiddeld €1,8 miljoen per contract.
- Frankrijk: €1,8 miljoen verdeeld over 4 contracten, gemiddeld €443.000 per contract.
- Luxemburg: €8,1 miljoen verdeeld over 9 contracten, gemiddeld €897.000 per contract.
- Duitsland: €31 miljoen verdeeld over 3 contracten, gemiddeld €10 miljoen per contract.
- Nederland: €3,6 miljoen verdeeld over 1 contract, gemiddeld €3,6 miljoen per contract.
Totale inkoopactiviteit:
- 1.400 contracten toegekend met een totale waarde van €2,3 miljard.
- 511 soortgelijke contracten ter waarde van €902 miljoen.
- 641 soortgelijke verlengingen ter waarde van €70 miljoen
- In totaal 777 contractverlengingen ter waarde van €117 miljoen.
- 26 vergelijkbare open aanbestedingen (waarde niet bekendgemaakt)
- In totaal 33 open aanbestedingen (waarde niet bekendgemaakt)
De marktgegevens wijzen op 5.500 andere kopers met vergelijkbare projecten ter waarde van €7 miljard.
Indicatoren voor de werkrelatie
De aanbesteding verloopt via een onderhandelingsprocedure met voorafgaande publicatie van een oproep tot inschrijving. Deze aanpak maakt dialoog en onderhandeling mogelijk tijdens het evaluatieproces.
De evaluatiecriteria worden niet vermeld in de beschikbare documentatie.
De structuur van de raamovereenkomst biedt flexibiliteit bij het beheren van de uitvoering van de werkzaamheden gedurende de periode van 36 maanden. Taaleisen schrijven voor dat documenten uitsluitend in het Frans moeten worden ingediend.
Omvang en vereistenanalyse
Servicecategorieën
De raamovereenkomst omvat:
Vernieuwing van de bovenleidinginfrastructuur: Volledige vernieuwing van de bovenleidinginfrastructuur
Lineaire civiele techniek: Civieltechnische werkzaamheden aan de spoorlijn, inclusief de aanleg van afwatering.
Spoorwegseinwerken: Werkzaamheden aan het seinsysteem
Technische vereisten
De aanbesteding betreft werkzaamheden aan spoorlijn L162 tussen Jemelle en Grupont. De specifieke technische eisen zijn opgenomen in de volledige aanbestedingsdocumentatie, die beschikbaar is via de officiële aanbestedingskanalen.
Geografische dekking
Het project betreft het traject tussen Jemelle en Grupont op lijn L162 in het arrondissement Dinant.
Beoordeling van marktkansen
Doelbedrijven
Deze aanbesteding heeft als doel:
Specialisten in spoorwegelektrificatie: bedrijven met ervaring in de installatie van bovenleidingssystemen en elektrische spoorweginfrastructuur.
Aannemers in de spoorwegbouw: Bedrijven die in staat zijn civieltechnische werkzaamheden in spoorwegomgevingen uit te voeren.
Aannemers voor signaleringssystemen: Aannemers met ervaring in de installatie van spoorwegsignaleringssystemen.
Multidisciplinaire aannemers: bedrijven die gecombineerde expertise bieden op het gebied van bovenleidingssystemen, civiele techniek en signalering.
Beheersing van de Franse taal: Vermogen om offertes in het Frans in te dienen, zoals vereist door de aanbesteding.
Concurrentieanalyse
De inkoopgeschiedenis onthult het volgende:
BESIX en JACOBS ENGINEERING lopen voorop wat betreft de totale contractwaarde (respectievelijk €73 miljoen en €71 miljoen), met grotere gemiddelde contractgroottes (€6,1 miljoen en €3,9 miljoen).
RENTABEL loopt voorop wat betreft het aantal contracten (22) met een gemiddelde waarde van €1,7 miljoen.
MOBIX, DE WITTE VANDECAVEYE en STRUKTON RAIL zijn sterke concurrenten met aanzienlijke ervaring (historische opdrachten ter waarde van €48 miljoen tot €56 miljoen).
Marktcontext:
- 511 soortgelijke contracten ter waarde van €902 miljoen toegekend door Infrabel
- 641 vergelijkbare verlengingsmogelijkheden ter waarde van €70 miljoen
- 5.500 kopers met vergelijkbare projecten ter waarde van €7 miljard.
De status 'aanbesteding gesloten' (deadline 23 september 2025) betekent dat de biedingsperiode is afgelopen.
Toetredingsdrempels
Expertise op het gebied van spoorweginfrastructuur: Gespecialiseerde kennis vereist voor bovenleidingssystemen, civiele spoorwegtechniek en seininstallaties.
Taalvereiste Frans: Inzendingen moeten in het Frans zijn.
Ervaring: Eerdere ervaring met spoorweginfrastructuurprojecten
Financiële draagkracht: Vermogen om een contract van € 33,5 miljoen over een periode van 36 maanden te beheren.
Strategische inzichten
Belangrijkste succesfactoren
Let op: deze aanbesteding sloot op 23 september 2025. De volgende analyse is van toepassing op vergelijkbare toekomstige mogelijkheden.
Succesvolle biedingen zouden het volgende aantonen:
- Eerdere spoorweginfrastructuurprojecten, met name de aanleg van bovenleidingen.
- Ervaring met civiele spoorwegbouw en seinwerkzaamheden.
- Franstalige projectmanagement- en documentatievaardigheden
- Financiële draagkracht om grootschalige, meerjarige contracten te beheren.
- Referenties van beheerders van spoorweginfrastructuur
- Inzicht in de eisen van Belgische spoorwegprojecten
Doordat de evaluatiecriteria niet openbaar zijn gemaakt, zijn de specifieke weegfactoren niet beschikbaar in de openbare documentatie.
Risicobeoordeling
Mogelijke uitdagingen zijn onder meer:
Projectcomplexiteit: De combinatie van bovenleidingvernieuwing, civiele techniek en signaleringswerkzaamheden vereist coördinatie tussen meerdere technische disciplines.
Spoorwegomgeving: Werken aan de spoorweginfrastructuur brengt specifieke uitdagingen met zich mee op het gebied van spoorwegexploitatie en -veiligheid.
Contractduur: De periode van 36 maanden vereist continu projectmanagement en toewijzing van middelen.
Regelgevingsaspecten
Alle werkzaamheden moeten voldoen aan de Belgische spoorwegregelgeving en de specificaties van Infrabel. Specifieke wettelijke eisen worden gedetailleerd beschreven in de volledige aanbestedingsdocumentatie.
Concrete aanbevelingen
Voor potentiële bieders
Let op: deze aanbesteding sloot op 23 september 2025. De volgende aanbevelingen zijn van toepassing op vergelijkbare toekomstige aanbestedingen.
Bedrijven die geïnteresseerd zijn in toekomstige aanbestedingen voor spoorweginfrastructuur van Infrabel dienen het volgende te doen:
- Houd de aanbestedingsberichten van Infrabel en de TED/BOSA-platforms in de gaten voor vergelijkbare mogelijkheden.
- Ontwikkel referentieprojecten die de capaciteit van de spoorweginfrastructuur aantonen.
- Ontwikkel technische documentatie in het Frans en verbeter de projectmanagementvaardigheden.
- Ga samenwerkingsverbanden aan als er lacunes zijn in de expertise op het gebied van bovenleidingen, civiele techniek of signalering.
- Bekijk de aanbestedingsgeschiedenis van Infrabel om inzicht te krijgen in typische contractstructuren en -waarden.
Voor branchewaarnemers
Uit deze aanbesteding komen verschillende belangrijke trends naar voren:
Investeringen in spoorweginfrastructuur: Het contract van € 33,5 miljoen duidt op voortdurende investeringen in de elektrificatie en modernisering van het Belgische spoorwegnet.
Raamovereenkomstbenadering: Infrabel maakt gebruik van raamovereenkomsten voor infrastructuurprojecten, waardoor structuur wordt geboden over meerjarige perioden.
Onderhandelingsprocedure: De onderhandelingsprocedure met voorafgaande publicatie maakt dialoog mogelijk tijdens het aanbestedingsproces.
Marktparticipatie: Belgische aannemers domineren de aanbestedingen (€858 miljoen verdeeld over 477 contracten), hoewel internationale bedrijven uit buurlanden ook succesvol deelnemen.
Consistente inkoopactiviteit: Met 641 vergelijkbare verlengingsmogelijkheden ter waarde van €70 miljoen en in totaal 777 verlengingen ter waarde van €117 miljoen, hanteert Infrabel regelmatige inkoopcycli.
Gerelateerde mogelijkheden
De aanbestedingsdocumentatie verwijst niet naar correcties of gerelateerde mededelingen, behalve naar de oorspronkelijke aanbestedingsaankondiging die op 25 augustus 2025 is gepubliceerd.
Het inkoopprofiel van de koper toont het volgende:
- 26 vergelijkbare open aanbestedingen (waarde niet bekendgemaakt)
- In totaal 33 open aanbestedingen (waarde niet bekendgemaakt)
- 641 vergelijkbare verlengingsmogelijkheden ter waarde van €70 miljoen
- In totaal 777 verlengingsmogelijkheden ter waarde van €117 miljoen.
Dit duidt op regelmatige aanbestedingscycli voor spoorweginfrastructuurprojecten. Bedrijven doen er goed aan de aankondigingen van Infrabel in de gaten te houden voor aanvullende mogelijkheden.
Vergelijkbare mogelijkheden bestaan bij 5.500 andere kopers die soortgelijke projecten uitvoeren ter waarde van €7 miljard.
Aannemers dienen het volgende in de gaten te houden:
- Infrabel-aanbestedingsplatform voor Belgische spoorwegmogelijkheden
- TED- en BOSA-databases voor Belgische overheidsaanbestedingen
- Aanbesteding van spoorweginfrastructuur in heel Europa
Wil je de volledige documentatie en andere relevante aanbestedingen bekijken? Meld je dan gratis aan op Hermix, hier: https://hermix.com/sign-up/
Geen creditcard nodig, geen vragen gesteld.
PS: Deze analyse is gebaseerd op openbaar beschikbare aanbestedingsdocumentatie en gegevens verstrekt door de aanbestedende instantie. Hoewel we ernaar streven accurate informatie te verstrekken, zijn gebruikers zelf verantwoordelijk voor het controleren van alle details aan de hand van de officiële aanbestedingsdocumenten alvorens een aankoopbeslissing te nemen.
