{"id":6300,"date":"2025-09-11T14:50:35","date_gmt":"2025-09-11T12:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/hermix.com\/?p=6300"},"modified":"2025-09-11T14:50:35","modified_gmt":"2025-09-11T12:50:35","slug":"infraestructuras-de-portugal-stm-desarrollo-y-certificacion-e21500000-analisis-de-licitacion-publica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hermix.com\/es\/infraestruturas-de-portugal-stm-development-and-certification-e21500000-public-tender-analysis\/","title":{"rendered":"Infraestructuras de Portugal STM Desarrollo y Certificaci\u00f3n \u2013 An\u00e1lisis de Licitaci\u00f3n P\u00fablica por 21.500.000 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Infraestruturas de Portugal ha lanzado una licitaci\u00f3n de 21.500.000 \u20ac para el desarrollo y la certificaci\u00f3n del STM (Sistema de Gest\u00e3o de Tr\u00e1fego \u2013 Traffic Management System) en dos lotes. Publicada el 2 de septiembre de 2025, con fecha l\u00edmite de solicitud el 22 de septiembre de 2025, este procedimiento de contrataci\u00f3n p\u00fablica utiliza criterios de evaluaci\u00f3n de calidad y precio con financiaci\u00f3n de la UE. El Lote 1 se centra en el \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (14.000.000 \u20ac) mientras que el Lote 2 abarca los territorios extrarregionales NUTS 3 (7.500.000 \u20ac). El plazo de solicitud de 20 d\u00edas y el requisito de idioma portugu\u00e9s est\u00e1n dirigidos a empresas de consultor\u00eda de ingenier\u00eda consolidadas con experiencia en infraestructura ferroviaria. Con la amplia trayectoria de Infraestruturas de Portugal en materia de contrataci\u00f3n, que asciende a 22.000 millones de euros en contratos adjudicados, y sus s\u00f3lidas relaciones con consultoras de ingenier\u00eda especializadas, esta oportunidad representa un importante potencial para las empresas especializadas en sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario y servicios de certificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comprensi\u00f3n del marco de licitaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta licitaci\u00f3n se lleva a cabo mediante un procedimiento abierto, publicado el 2 de septiembre de 2025, con fecha l\u00edmite para la presentaci\u00f3n de solicitudes el 22 de septiembre de 2025, lo que otorga un plazo de 20 d\u00edas para la preparaci\u00f3n de las ofertas. La apertura de las ofertas est\u00e1 prevista para el 23 de septiembre de 2025, un d\u00eda despu\u00e9s de la fecha l\u00edmite. El contrato tiene el n\u00famero de documento 00570728-2025 y la referencia 10020551, obtenidos a trav\u00e9s de TED (Tenders Electronic Daily).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La duraci\u00f3n del contrato no se especifica en la documentaci\u00f3n, lo que indica que esta informaci\u00f3n se detallar\u00e1 en las bases completas de la licitaci\u00f3n. Los criterios de evaluaci\u00f3n combinan la calidad y el precio, lo que demuestra que Infraestruturas de Portugal busca tanto costes competitivos como capacidades t\u00e9cnicas probadas. El requisito de idioma portugu\u00e9s para las ofertas refleja los requisitos de contrataci\u00f3n p\u00fablica y las necesidades de documentaci\u00f3n t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contrato se beneficia del apoyo financiero de la UE, lo que indica su alineaci\u00f3n con los programas europeos de desarrollo de infraestructuras. Su naturaleza basada en servicios se centra en el desarrollo t\u00e9cnico y la certificaci\u00f3n, m\u00e1s que en la construcci\u00f3n f\u00edsica, por lo que requiere proveedores con experiencia especializada en ingenier\u00eda y capacidad de certificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Comprender la organizaci\u00f3n del comprador<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Infraestruturas de Portugal opera como el gestor nacional de la infraestructura ferroviaria de Portugal, funcionando como un organismo de derecho p\u00fablico cuya actividad principal es la prestaci\u00f3n de servicios p\u00fablicos generales. La organizaci\u00f3n mantiene contacto a trav\u00e9s de publicar.dcl@infraestruturasdeportugal.pt y tel\u00e9fono +351 212879000, con informaci\u00f3n adicional disponible en <a href=\"https:\/\/www.infraestruturasdeportugal.pt\/\">https:\/\/www.infraestruturasdeportugal.pt<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El an\u00e1lisis de las adquisiciones revela una actividad de mercado sustancial y constante por parte de Infraestruturas de Portugal. Actualmente, la organizaci\u00f3n cuenta con 17 licitaciones abiertas por un valor total de 160 millones de euros, lo que demuestra la amplitud de sus operaciones de contrataci\u00f3n. Los datos hist\u00f3ricos muestran 724 renovaciones por un valor de 6.900 millones de euros y 2.300 adjudicaciones de contratos por un total de 22.000 millones de euros, lo que indica que Infraestruturas de Portugal opera como una importante entidad de contrataci\u00f3n dentro del sector de infraestructuras de Portugal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La organizaci\u00f3n ha adjudicado 494 contratos similares por un valor de 756 millones de euros, adem\u00e1s de 190 renovaciones por un valor de 230 millones de euros, lo que demuestra la consolidaci\u00f3n de patrones en la contrataci\u00f3n de servicios de consultor\u00eda de ingenier\u00eda. Estos datos sugieren que los proveedores exitosos tienen un gran potencial para futuros proyectos y renovaciones de contratos en funci\u00f3n de su desempe\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La base de proveedores de Infraestruturas de Portugal muestra relaciones consolidadas con consultoras de ingenier\u00eda especializadas. Entre los principales contratistas se encuentran COBA CONSULTORES DE ENGENHARIA E AMBIENTE (48 millones de euros en 24 contratos), TPF CONSULTORES DE ENGENHARIA E ARQUITETURA (38 millones de euros en 26 contratos) y TECNOFISIL CONSULTORES DE ENGENHARIA (33 millones de euros en 40 contratos). Los datos de los contratistas muestran principalmente proveedores portugueses (448 contratos por valor de 633 millones de euros), junto con algunos proveedores espa\u00f1oles (30 contratos por valor de 104 millones de euros), suizos (2 contratos por valor de 18 millones de euros), franceses (4 contratos por valor de 963.000 euros) y estadounidenses (1 contrato por valor de 895.000 euros).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contexto general del mercado muestra que existen otros 858 compradores con proyectos similares por un total de 5.200 millones de euros, lo que sit\u00faa esta contrataci\u00f3n dentro de un mercado europeo sustancial de servicios de ingenier\u00eda de infraestructuras ferroviarias.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Requisitos de servicio integral<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La licitaci\u00f3n especifica el desarrollo y la certificaci\u00f3n del STM (Sistema de Gest\u00e3o de Tr\u00e1fego \u2013 Sistema de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico) en dos divisiones geogr\u00e1ficas. La documentaci\u00f3n b\u00e1sica de la licitaci\u00f3n proporciona detalles t\u00e9cnicos limitados, indicando que las especificaciones completas se encuentran en los documentos de licitaci\u00f3n completos disponibles a trav\u00e9s de los enlaces proporcionados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Lote 1 contempla el desarrollo y la certificaci\u00f3n de STM para el \u00c1rea Metropolitana de Lisboa, con un valor de 14.000.000 \u20ac. La especificaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n del proyecto como \u201c\u00c1rea Metropolitana de Lisboa\u201d indica que el trabajo se centra en la regi\u00f3n capital de Portugal y la infraestructura metropolitana circundante. La asignaci\u00f3n de mayor valor sugiere requisitos t\u00e9cnicos m\u00e1s complejos o una mayor cobertura geogr\u00e1fica dentro del \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El lote 2 abarca el desarrollo y la certificaci\u00f3n de STM para territorios NUTS 3 extrarregionales, con un valor de 7.500.000 \u20ac. La denominaci\u00f3n \u201cNUTS 3 extrarregional\u201d se refiere generalmente a territorios que no pertenecen a ninguna regi\u00f3n espec\u00edfica de nivel NUTS 2, incluyendo a menudo \u00e1reas administrativas especiales o territorios transfronterizos. Esta estructura de lotes indica requisitos especializados para \u00e1reas que quedan fuera de las clasificaciones regionales est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ambos lotes utilizan la calidad y el precio como criterios de adjudicaci\u00f3n, lo que indica que la evaluaci\u00f3n sopesar\u00e1 las capacidades t\u00e9cnicas con la competitividad de costes. El elevado valor de los contratos sugiere un desarrollo integral del sistema, que incluye el dise\u00f1o, la planificaci\u00f3n de la implementaci\u00f3n, los procedimientos de prueba y los procesos de certificaci\u00f3n formal necesarios para los sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>An\u00e1lisis del posicionamiento en el mercado y de la competencia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mercado de consultor\u00eda de ingenier\u00eda para infraestructuras ferroviarias presenta caracter\u00edsticas competitivas espec\u00edficas, basadas en un historial de contrataci\u00f3n documentado. La s\u00f3lida red de contratistas de Infraestruturas de Portugal demuestra relaciones con importantes empresas de ingenier\u00eda portuguesas e internacionales, capaces de ejecutar proyectos de infraestructura complejos. El enfoque de evaluaci\u00f3n de calidad y precio equilibra los requisitos de experiencia t\u00e9cnica con las consideraciones de costes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para acceder al mercado, los proveedores deben demostrar su capacidad en el desarrollo y la certificaci\u00f3n de sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario. El apoyo financiero de la UE indica que ser\u00e1 necesario cumplir con las normas y reglamentos de contrataci\u00f3n p\u00fablica ferroviarios europeos. El requisito del idioma portugu\u00e9s sugiere que la presencia local o las alianzas estrat\u00e9gicas ser\u00e1n ventajosas para la coordinaci\u00f3n del proyecto y la comunicaci\u00f3n con las partes interesadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El elevado valor de los contratos representa una oportunidad para las principales empresas de consultor\u00eda de ingenier\u00eda con amplia experiencia en el sector ferroviario. La estructura de dos lotes permite la especializaci\u00f3n en funci\u00f3n del \u00e1mbito geogr\u00e1fico o las capacidades t\u00e9cnicas, si bien los proveedores podr\u00edan presentar ofertas para ambos lotes si demuestran la capacidad adecuada.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>An\u00e1lisis estrat\u00e9gico basado en documentaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los factores de \u00e9xito se derivan de los requisitos documentados y del historial de adquisiciones. La evaluaci\u00f3n de calidad y precio indica que los proveedores deben equilibrar precios competitivos con capacidades t\u00e9cnicas demostradas en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario y los procesos de certificaci\u00f3n. El plazo de solicitud de 20 d\u00edas exige que los proveedores cuenten con capacidades consolidadas y la documentaci\u00f3n necesaria para la preparaci\u00f3n integral de su oferta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El patr\u00f3n establecido de adjudicaciones de contratos (494 adjudicaciones similares por un valor de 756 millones de euros) y renovaciones (190 renovaciones por un valor de 230 millones de euros) sugiere que los proveedores exitosos tienen un gran potencial para relaciones duraderas y futuras oportunidades de proyectos. El valor promedio de los contratos, que oscila entre 163.000 y 2,4 millones de euros entre los principales contratistas, indica la diversidad de escalas de proyectos y oportunidades de especializaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contexto de financiaci\u00f3n de la UE indica una alineaci\u00f3n con los programas europeos de desarrollo ferroviario, lo que podr\u00eda crear oportunidades para un mayor acceso al mercado europeo para los proveedores que tengan \u00e9xito.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Orientaci\u00f3n pr\u00e1ctica<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con base en los requisitos documentados, los proveedores interesados deben verificar sus capacidades en el desarrollo y la certificaci\u00f3n de sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario. El requisito del idioma portugu\u00e9s y la ubicaci\u00f3n de las operaciones locales sugieren que los proveedores deben establecer alianzas o desarrollar capacidades locales adecuadas para una entrega eficaz del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El enfoque de evaluaci\u00f3n de calidad y precio indica que los proveedores deben preparar documentaci\u00f3n t\u00e9cnica exhaustiva que demuestre su experiencia en el sector ferroviario, a la vez que presentan estrategias de precios competitivas. La evidencia de proyectos exitosos de desarrollo de STM y la experiencia en certificaci\u00f3n ser\u00e1n factores de evaluaci\u00f3n importantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fecha l\u00edmite del 22 de septiembre de 2025 exige la preparaci\u00f3n de la documentaci\u00f3n de la oferta en portugu\u00e9s en un plazo de 20 d\u00edas. Los proveedores deben ponerse en contacto directamente con Infraestruturas de Portugal a trav\u00e9s de la direcci\u00f3n de correo electr\u00f3nico publicar.dcl@infraestruturasdeportugal.pt para obtener especificaciones t\u00e9cnicas detalladas y requisitos que no se incluyan en la convocatoria b\u00e1sica.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Contexto del mercado y oportunidades relacionadas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta licitaci\u00f3n se enmarca dentro del mercado europeo de desarrollo de infraestructuras ferroviarias, como lo demuestran los 858 compradores similares con un valor total de proyecto de 5200 millones de euros. La considerable actividad de renovaciones (190 renovaciones por un valor de 230 millones de euros) indica un desarrollo continuo de infraestructuras que genera oportunidades de negocio sostenidas m\u00e1s all\u00e1 de esta licitaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las relaciones documentadas con los contratistas demuestran las oportunidades que ofrecen las empresas de consultor\u00eda de ingenier\u00eda consolidadas y especializadas en infraestructura ferroviaria. Empresas como COBA, TPF y TECNOFISIL representan alianzas exitosas a largo plazo, con valores contractuales promedio que oscilan entre 834.000 \u20ac y 2 millones de euros, lo que indica patrones de contrataci\u00f3n consistentes en el sector de la ingenier\u00eda de infraestructura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta licitaci\u00f3n representa una oportunidad para que las empresas de consultor\u00eda de ingenier\u00eda cualificadas establezcan o refuercen relaciones con el gestor nacional de la infraestructura ferroviaria de Portugal, al tiempo que demuestran sus capacidades en el desarrollo de sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en el contexto del desarrollo ferroviario europeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si desea consultar la documentaci\u00f3n completa y otras licitaciones p\u00fablicas relevantes, reg\u00edstrese gratuitamente en Hermix aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/hermix.com\/es\/registrarse\/\">https:\/\/hermix.com\/sign-up\/<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se requiere tarjeta de cr\u00e9dito, ni se hacen preguntas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>PD: Este an\u00e1lisis se basa en la documentaci\u00f3n de licitaci\u00f3n disponible p\u00fablicamente y en los datos proporcionados por la entidad contratante. Si bien nos esforzamos por brindar informaci\u00f3n precisa, los usuarios son responsables de verificar todos los detalles con los documentos oficiales de la licitaci\u00f3n antes de tomar cualquier decisi\u00f3n de contrataci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"628\" src=\"https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/DESENVOLVIMENTO-E-CERTIFICACAO-DE-STM-article-featured-image.jpg\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"DESENVOLVIMENTO E CERTIFICACAO DE STM - Oportunidad de licitaci\u00f3n\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/DESENVOLVIMENTO-E-CERTIFICACAO-DE-STM-article-featured-image.jpg 1200w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/DESENVOLVIMENTO-E-CERTIFICACAO-DE-STM-article-featured-image-300x157.jpg 300w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/DESENVOLVIMENTO-E-CERTIFICACAO-DE-STM-article-featured-image-1024x536.jpg 1024w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/DESENVOLVIMENTO-E-CERTIFICACAO-DE-STM-article-featured-image-768x402.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infraestruturas de Portugal has launched a \u20ac21,500,000 tender for the development and certification of STM (Sistema de Gest\u00e3o de Tr\u00e1fego &#8211; Traffic Management System) across two lots. 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