{"id":10653,"date":"2026-07-03T11:28:32","date_gmt":"2026-07-03T09:28:32","guid":{"rendered":"https:\/\/hermix.com\/?p=7828"},"modified":"2026-07-03T11:28:32","modified_gmt":"2026-07-03T09:28:32","slug":"licitacion-publica-del-municipio-de-rotterdam-para-el-mantenimiento-de-estructuras-de-ingenieria-civil-y-pontones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hermix.com\/es\/gemeente-rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons\/","title":{"rendered":"Licitaci\u00f3n p\u00fablica del Ayuntamiento de R\u00f3terdam para el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil y pontones"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Ver los datos completos de la licitaci\u00f3n aqu\u00ed: <a href=\"https:\/\/app.hermix.com\/opportunities\/00406855-2026\">https:\/\/app.hermix.com\/opportunities\/00406855-2026<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Un marco abierto de 24 meses para Rotterdam combina el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil con un requisito de mantenimiento de pontones recientemente formalizado, creando una oportunidad de trabajo en dos lotes vinculada a los bienes p\u00fablicos de la zona costera y a la continuidad de la infraestructura municipal.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gancho de apertura<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El municipio de Rotterdam est\u00e1 gestionando un acuerdo marco para el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil y pontones en Groot-Rijnmond. La oportunidad abarca dos lotes distintos: el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil, valorado en 30 millones de euros por lote, y el mantenimiento de pontones, valorado en 4,4 millones de euros por lote.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La licitaci\u00f3n combina el mantenimiento recurrente de la infraestructura civil con una necesidad m\u00e1s reciente de gesti\u00f3n de pontones. Rotterdam recibi\u00f3 la responsabilidad de la gesti\u00f3n en 2023 de 67 pontones y muelles para taxis acu\u00e1ticos, incluidos 23 pontones dentro de la red p\u00fablica de agua, lo que otorga al segundo lote una base de activos definida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, esta licitaci\u00f3n se produce antes de la expiraci\u00f3n del contrato de mantenimiento vigente para las estructuras de ingenier\u00eda civil y los muros de los muelles, prevista para el 31 de diciembre de 2026. Este calendario convierte la licitaci\u00f3n en parte de un ciclo de continuidad para la infraestructura municipal, en lugar de una compra puntual.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Descripci\u00f3n general de la oportunidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autoridad contratante: <\/strong>Gemeente Rotterdam<br><strong>N\u00famero de referencia: <\/strong>864c53b6-d101-43ea-900d-3b977d635fd2<br><strong>T\u00edtulo de la licitaci\u00f3n: <\/strong>Acuerdo marco para el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil y pontones.<br><strong>Tipo de contrato:<\/strong> Obras<br><strong>\u00c1mbito de adquisiciones:<\/strong> Servicios de construcci\u00f3n, reparaci\u00f3n y mantenimiento, incluyendo obras de ingenier\u00eda civil, obras de protecci\u00f3n de riberas, embarcaderos, reparaci\u00f3n de hormig\u00f3n, trabajos de pintura y servicios de mantenimiento de equipos portuarios.<br><strong>Alcance del trabajo:<\/strong> El primer lote abarca el mantenimiento de las estructuras de ingenier\u00eda civil en Rotterdam, incluyendo trabajos de cimentaci\u00f3n, renovaci\u00f3n de capas de rodadura, mantenimiento de estructuras de mamposter\u00eda, reemplazo de protecciones de ribera y respuesta a interrupciones y emergencias. El segundo lote abarca el mantenimiento de pontones y muelles de taxis acu\u00e1ticos gestionados por el municipio.<br><strong>Estructura del lote: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El lote 1 comprende el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil y tiene un valor de lote de 30.000.000 de euros. <\/li>\n\n\n\n<li>El lote 2 comprende el mantenimiento de los pontones y tiene un valor de lote de 4.400.000 euros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Matiz de valor publicado: <\/strong>El valor total estimado a nivel de notificaci\u00f3n es de 4.400.000 EUR. Los valores a nivel de lote indican 30.000.000 EUR para el Lote 1 y 4.400.000 EUR para el Lote 2. Por lo tanto, los licitadores deben considerar la documentaci\u00f3n detallada de la licitaci\u00f3n como la fuente principal para la fijaci\u00f3n de precios y la valoraci\u00f3n.<br><strong>Lugar de la representaci\u00f3n: <\/strong>Groot-Rijnmond<br><strong>Duraci\u00f3n del contrato: <\/strong>24 meses<br><strong>Tipo de procedimiento: <\/strong>Procedimiento abierto<br><strong>Criterios de premiaci\u00f3n: <\/strong>No especificado<br><strong>Idiomas permitidos para la oferta: <\/strong>flamenco<br><strong>Financiaci\u00f3n de la UE: <\/strong>No<br><strong>Fecha de publicaci\u00f3n: <\/strong>15 de junio de 2026<br><strong>Fecha l\u00edmite: <\/strong>4 de septiembre de 2026<br><strong>Fecha de apertura de la licitaci\u00f3n: <\/strong>4 de septiembre de 2026<br><strong>Contacto: <\/strong>Sander Clement, s.clement@rotterdam.nl, +31 0623941906<br><strong>Portal de env\u00edo: <\/strong><a href=\"https:\/\/s2c.mercell.com\/today\/217793\">https:\/\/s2c.mercell.com\/today\/217793<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPreparado para calificar licitaciones como esta m\u00e1s r\u00e1pidamente?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crea tu cuenta gratuita de Hermix en <a href=\"https:\/\/hermix.com\/es\/registrarse\/\">https:\/\/hermix.com\/sign-up\/<\/a> y acceder a an\u00e1lisis de licitaciones impulsados por IA, inteligencia competitiva y monitoreo automatizado en todo el mercado europeo de contrataci\u00f3n p\u00fablica, valorado en 2 billones de euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autoridad e historia<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gemeente Rotterdam figura como una autoridad regional o local cuya actividad principal son los servicios p\u00fablicos generales. La contrataci\u00f3n se refiere a activos de infraestructura municipal en Groot-Rijnmond, y su alcance se divide entre estructuras de ingenier\u00eda civil e infraestructuras flotantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El perfil administrativo del municipio de Rotterdam es considerable. La actividad de contrataci\u00f3n p\u00fablica registrada incluye 26 licitaciones p\u00fablicas por un valor de 145 millones de euros y 1.000 renovaciones por un valor de 7.600 millones de euros. En total, la administraci\u00f3n ha adjudicado 9.700 contratos por un valor de 108.000 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La actividad comparable en torno a proyectos similares tambi\u00e9n es considerable. La autoridad est\u00e1 asociada a 11 licitaciones p\u00fablicas similares por un valor de 109 millones de euros, 237 renovaciones similares por un valor de 2.900 millones de euros y 277 adjudicaciones de contratos similares por un valor de 1.600 millones de euros. Los avisos previos similares suman otras 54 oportunidades por un valor de 150 millones de euros, mientras que todos los avisos previos ascienden a 291 por un valor de 331 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La se\u00f1al general del mercado es significativa: otros 3.800 compradores est\u00e1n asociados a proyectos similares por un valor de 20.000 millones de euros. Para los licitadores de mantenimiento de infraestructuras, obras civiles, mantenimiento de pontones, obras adyacentes a muelles, reparaci\u00f3n de hormig\u00f3n, protecci\u00f3n de riberas o mantenimiento de equipos portuarios, esta categor\u00eda se enmarca dentro de un amplio mercado recurrente de obras p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Panorama competitivo<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los datos comparables disponibles identifican a los principales proveedores seg\u00fan su actividad registrada. Los usuarios de Hermix pueden acceder a la lista completa de contratistas comparables dentro de la plataforma con una cuenta gratuita. En este caso, los principales proveedores registrados apuntan a un mercado liderado por contratistas holandeses de infraestructura, mantenimiento, energ\u00eda y electrot\u00e9cnica, con un peque\u00f1o n\u00famero de entradas que presentan valores nominales en euros, que deben interpretarse como posiciones registradas y no como comparadores de valor material.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los principales proveedores registrados, Vattenfall Warmte ostenta el mayor valor, con 97 millones de euros distribuidos en cuatro contratos y un valor medio por contrato de 24 millones de euros. Le sigue Integrale Onderhoudscombinatie Buitenruimte VOF con 72 millones de euros en seis contratos, con un valor medio de 12 millones de euros. Dura Vermeer Infra Regionale Projecten registra 43 millones de euros en siete contratos, con un valor medio de 6,2 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros contratistas importantes registrados incluyen a GKB Realisatie con 36 millones de euros en cuatro contratos, CityTec con 35 millones de euros en tres contratos, Gebr Van Kessel Wegenbouw con 27 millones de euros en cuatro contratos y Boskalis Nederland con 21 millones de euros en seis contratos. El mismo conjunto de datos tambi\u00e9n registra a Careson con seis contratos por 6 euros, Groshart Elektrotechniek con cuatro contratos por 4 euros y Endenburg Elektrotechniek con cuatro contratos por 2,8 euros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La concentraci\u00f3n de valor se hace evidente al comparar los importes de los contratos de materiales. Los diez proveedores mencionados suman aproximadamente 331 millones de euros, y los tres primeros, Vattenfall Warmte, Integrale Onderhoudscombinatie Buitenruimte VOF y Dura Vermeer Infra Regionale Projecten, representan unos 212 millones de euros. Esto equivale aproximadamente a 641 TP3T del valor total registrado de los principales proveedores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El n\u00famero de contratos revela una realidad diferente. Dura Vermeer Infra Regionale Projecten figura con siete contratos, mientras que Integrale Onderhoudscombinatie Buitenruimte VOF, Boskalis Nederland y Careson registran seis cada una. Este patr\u00f3n sugiere que la actividad recurrente no se limita al proveedor de mayor valor. Varios contratistas aparecen repetidamente, aunque los valores var\u00edan considerablemente entre ellos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El perfil de los contratistas por pa\u00eds es predominantemente nacional. Los Pa\u00edses Bajos representan 1.500 millones de euros en 244 contratos registrados, con un valor promedio de 6,6 millones de euros. B\u00e9lgica representa 25 millones de euros en tres contratos, con un promedio de 8,3 millones de euros. Alemania aparece con un contrato registrado por valor de 1 euro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Se\u00f1ales comerciales y procesales<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El procedimiento abierto otorga a la licitaci\u00f3n una amplia accesibilidad formal, pero el alcance sigue siendo especializado. El Lote 1 abarca el mantenimiento de diversas estructuras de ingenier\u00eda civil, incluyendo trabajos de cimentaci\u00f3n, renovaci\u00f3n de la capa de rodadura, mantenimiento de estructuras de mamposter\u00eda, reemplazo de protecciones de ribera y respuesta a interrupciones y emergencias. El Lote 2 est\u00e1 vinculado a un conjunto definido de activos de pontones y muelles para taxis acu\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estructura de dos lotes es el factor clave en la decisi\u00f3n de licitaci\u00f3n. Los contratistas con amplia experiencia en obras civiles municipales pueden centrarse en el Lote 1, valorado en 30 millones de euros. Los contratistas con experiencia en el mantenimiento de pontones, muelles, activos portuarios o infraestructuras flotantes pueden encontrar el Lote 2, valorado en 4,4 millones de euros, m\u00e1s acorde con sus necesidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El plazo de la licitaci\u00f3n es relativamente largo. Desde su publicaci\u00f3n el 15 de junio de 2026 hasta la fecha l\u00edmite del 4 de septiembre de 2026, los licitadores disponen de 81 d\u00edas naturales. Esto ofrece m\u00e1s tiempo de preparaci\u00f3n que en muchas licitaciones p\u00fablicas de mantenimiento, pero el alcance y las categor\u00edas de activos a\u00fan requieren una cuidadosa evaluaci\u00f3n, especialmente cuando los licitadores deben presupuestar un acuerdo marco en lugar de un \u00fanico paquete de trabajo fijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El idioma requerido es el flamenco. Para los proveedores que no se encuentren en ese entorno ling\u00fc\u00edstico, este es un factor de cualificaci\u00f3n pr\u00e1ctico, especialmente para la comunicaci\u00f3n en materia de compras, la interpretaci\u00f3n de contratos, la coordinaci\u00f3n operativa y la ejecuci\u00f3n de acuerdos marco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contrato no se financia con fondos de la UE. No se especifican los criterios de adjudicaci\u00f3n, por lo que la documentaci\u00f3n detallada de la licitaci\u00f3n deber\u00e1 guiar la estrategia, especialmente cuando los licitadores necesiten comprender c\u00f3mo se evaluar\u00e1n sus ofertas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contexto estrat\u00e9gico<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta licitaci\u00f3n presenta dos escenarios de contrataci\u00f3n distintos bajo un mismo marco. El primero es la continuidad: Rotterdam debe reemplazar un contrato de mantenimiento vigente para estructuras de ingenier\u00eda civil y muros de muelle antes de que expire el 31 de diciembre de 2026. El segundo es la consolidaci\u00f3n: tras asumir la responsabilidad de la gesti\u00f3n de los pontones y los embarcaderos de taxis acu\u00e1ticos en 2023, el municipio ahora contrata el mantenimiento de los pontones junto con el marco de las estructuras de ingenier\u00eda civil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esa combinaci\u00f3n es crucial para los licitadores. Un contratista que considere la licitaci\u00f3n como una oportunidad de construcci\u00f3n general podr\u00eda pasar por alto el car\u00e1cter operativo del marco contractual. El trabajo se centra en el mantenimiento, la fiabilidad de los activos, la respuesta a emergencias y la responsabilidad municipal recurrente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El panorama competitivo refuerza esta misma idea. Entre los principales proveedores comparables se encuentran organizaciones con una trayectoria recurrente en proyectos de infraestructura p\u00fablica y, en varios casos, con contratos de gran valor. El perfil nacional tambi\u00e9n es s\u00f3lido, ya que los Pa\u00edses Bajos representan pr\u00e1cticamente la totalidad del valor y el n\u00famero de contratos comparables registrados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los usuarios de Hermix que analicen esta oportunidad pueden vincular la licitaci\u00f3n de Rotterdam con el historial de los contratistas, el gasto de los compradores, renovaciones similares, adjudicaciones comparables y el mercado m\u00e1s amplio de compradores con proyectos relacionados. Este contexto ayuda a los licitadores a comprender la posici\u00f3n del marco dentro del ciclo de mantenimiento de Rotterdam y del mercado de infraestructura neerland\u00e9s en general.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Consejos pr\u00e1cticos para los licitadores<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta licitaci\u00f3n est\u00e1 dirigida a contratistas con capacidad demostrada en el mantenimiento de obras civiles municipales, en particular en lo que respecta a estructuras de mamposter\u00eda, movimientos de tierra, protecci\u00f3n de riberas, capas de rodadura, reparaci\u00f3n de hormig\u00f3n, pintura, protecci\u00f3n de riberas y respuesta ante interrupciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n resulta adecuado para proveedores con experiencia en el mantenimiento de pontones, muelles, embarcaderos para taxis acu\u00e1ticos, equipos portuarios o infraestructuras p\u00fablicas del paseo mar\u00edtimo, especialmente para el Lote 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La divisi\u00f3n entre el Lote 1 y el Lote 2 deber\u00eda ser un factor determinante para la calificaci\u00f3n de las ofertas. El Lote 1 tiene un valor de 30 millones de euros y abarca las estructuras de ingenier\u00eda civil. El Lote 2 tiene un valor de 4,4 millones de euros y abarca el mantenimiento de los pontones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los licitadores deben tener en cuenta la diferencia de valor entre la estimaci\u00f3n de 4,4 millones de euros para el nivel de notificaci\u00f3n y los dos valores por lote. La documentaci\u00f3n detallada de la licitaci\u00f3n debe revisarse cuidadosamente antes de la calificaci\u00f3n comercial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fecha l\u00edmite es el 4 de septiembre de 2026, lo que deja 81 d\u00edas naturales a partir de la publicaci\u00f3n. Este plazo permite un proceso de licitaci\u00f3n serio, pero la estructura del marco y el alcance del mantenimiento a\u00fan requieren una fijaci\u00f3n de precios temprana, una planificaci\u00f3n operativa y la preparaci\u00f3n ling\u00fc\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El contrato de mantenimiento vigente para las estructuras de ingenier\u00eda civil y los muros de los muelles finaliza el 31 de diciembre de 2026. Dicha fecha debe considerarse como una se\u00f1al de continuidad para la planificaci\u00f3n de la movilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El requisito del idioma flamenco es un filtro pr\u00e1ctico para la competencia. Los licitadores necesitan poder gestionar las licitaciones, los contratos y la coordinaci\u00f3n operativa en ese entorno ling\u00fc\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusiones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La licitaci\u00f3n del Ayuntamiento de Rotterdam para el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil y pontones a\u00fana un contrato municipal de mantenimiento que est\u00e1 por expirar y una base de activos de pontones definida, creada por la responsabilidad de gesti\u00f3n de la ciudad para 2023 sobre 67 estructuras. La contrataci\u00f3n se estructura como un marco abierto de 24 meses dividido en dos lotes, con valores a nivel de lote de 30 millones de euros para estructuras de ingenier\u00eda civil y 4,4 millones de euros para pontones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los licitadores, la cuesti\u00f3n de cualificaci\u00f3n relevante es si pueden cubrir de forma cre\u00edble el lote seleccionado, trabajar dentro del requisito ling\u00fc\u00edstico establecido, fijar el precio de un marco de mantenimiento y competir en un mercado donde los contratos comparables registrados muestran una fuerte actividad de los proveedores nacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Crea tu cuenta gratuita hoy mismo <a href=\"https:\/\/hermix.com\/es\/registrarse\/\">https:\/\/hermix.com\/sign-up\/ <\/a>y ganar m\u00e1s contratos p\u00fablicos con el enfoque basado en datos que ayuda a las empresas a tener \u00e9xito constante en las ventas B2G en toda Europa.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"628\" src=\"https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"Licitaci\u00f3n p\u00fablica del Ayuntamiento de R\u00f3terdam para el mantenimiento de estructuras de ingenier\u00eda civil y pontones\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image.png 1200w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-300x157.png 300w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-1024x536.png 1024w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-768x402.png 768w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-18x9.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>View full tender data here: https:\/\/app.hermix.com\/opportunities\/00406855-2026 A 24-month open framework for Rotterdam combines civil engineering structure maintenance with a newly formalised pontoon maintenance requirement, creating a two-lot works opportunity tied to public waterfront assets and municipal infrastructure continuity. 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