{"id":10653,"date":"2026-07-03T11:28:32","date_gmt":"2026-07-03T09:28:32","guid":{"rendered":"https:\/\/hermix.com\/?p=7828"},"modified":"2026-07-03T11:28:32","modified_gmt":"2026-07-03T09:28:32","slug":"offentliche-ausschreibung-der-gemeinde-rotterdam-fur-die-instandhaltung-von-tiefbauwerken-und-pontons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hermix.com\/de\/gemeente-rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons\/","title":{"rendered":"\u00d6ffentliche Ausschreibung der Gemeinde Rotterdam f\u00fcr die Instandhaltung von Ingenieurbauwerken und Pontons"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Vollst\u00e4ndige Ausschreibungsdaten hier einsehen: <a href=\"https:\/\/app.hermix.com\/opportunities\/00406855-2026\">https:\/\/app.hermix.com\/opportunities\/00406855-2026<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ein 24-monatiger offener Rahmen f\u00fcr Rotterdam verbindet die Instandhaltung von Tiefbauwerken mit einer neu formalisierten Instandhaltungspflicht f\u00fcr Pontons und schafft so zwei Auftragsm\u00f6glichkeiten, die mit \u00f6ffentlichen Uferanlagen und der Kontinuit\u00e4t der st\u00e4dtischen Infrastruktur verbunden sind.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einstiegshaken<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gemeinde Rotterdam vergibt einen Rahmenvertrag f\u00fcr die Instandhaltung von Bauwerken und Pontons in Groot-Rijnmond. Der Auftrag umfasst zwei separate Lose: die Instandhaltung von Bauwerken im Wert von 30 Millionen Euro und die Instandhaltung von Pontons im Wert von 4,4 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ausschreibung vereint die laufende Instandhaltung der zivilen Infrastruktur mit dem neuen Bedarf an Pontonmanagement. Rotterdam \u00fcbernahm 2023 die Managementverantwortung f\u00fcr 67 Ponton- und Wassertaxi-Anlegestellen, darunter 23 Pontons im \u00f6ffentlichen Wassernetz, wodurch f\u00fcr das zweite Los eine definierte Anlagenbasis geschaffen wurde.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Beschaffung erfolgt zudem vor dem Auslaufen des aktuellen Wartungsvertrags f\u00fcr Tiefbauwerke und Kaimauern am 31. Dezember 2026. Durch diesen Zeitpunkt ist die Ausschreibung Teil eines kontinuierlichen Zyklus f\u00fcr die kommunale Infrastruktur und nicht eine einmalige Anschaffung.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Chancen\u00fcbersicht<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Auftraggeber: <\/strong>Gemeinde Rotterdam<br><strong>Referenznummer: <\/strong>864c53b6-d101-43ea-900d-3b977d635fd2<br><strong>Ausschreibungstitel: <\/strong>Rahmenvereinbarung f\u00fcr die Instandhaltung von Bauwerken und Pontons<br><strong>Vertragsart:<\/strong> Werke<br><strong>Beschaffungsbereich:<\/strong> Bau- und Instandhaltungsarbeiten, einschlie\u00dflich Tiefbauarbeiten, Uferschutzma\u00dfnahmen, Anlegestellen, Betonreparaturen, Malerarbeiten und Wartungsarbeiten an Hafenausr\u00fcstung.<br><strong>Arbeitsumfang:<\/strong> Das erste Los umfasst die Instandhaltung von Tiefbauwerken in Rotterdam, einschlie\u00dflich Erdarbeiten, Sanierung von Deckschichten, Instandhaltung von Mauerwerksbauten, Erneuerung von Uferbefestigungen sowie die Reaktion auf St\u00f6rungen und Notf\u00e4lle. Das zweite Los umfasst die Instandhaltung von Pontons und Wassertaxi-Anlegestellen, die von der Stadtverwaltung betrieben werden.<br><strong>Losstruktur <\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los 1 umfasst die Instandhaltung von Bauwerken und hat einen Loswert von 30.000.000 EUR. <\/li>\n\n\n\n<li>Los 2 umfasst die Instandhaltung der Pontons und hat einen Loswert von 4.400.000 EUR.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ver\u00f6ffentlichte Wertnuance: <\/strong>Der gesch\u00e4tzte Gesamtwert der Bekanntmachung betr\u00e4gt 4.400.000 EUR. Die Loswerte belaufen sich auf 30.000.000 EUR f\u00fcr Los 1 und 4.400.000 EUR f\u00fcr Los 2. Bieter sollten daher die detaillierten Vergabeunterlagen als ma\u00dfgebliche Quelle f\u00fcr die Preis- und Wertqualifizierung betrachten.<br><strong>Erf\u00fcllungsort: <\/strong>Groot-Rijnmond<br><strong>Vertragslaufzeit: <\/strong>24 Monate<br><strong>Verfahrensart: <\/strong>Offenes Verfahren<br><strong>Zuschlagskriterien: <\/strong>Nicht angegeben<br><strong>Folgende Sprachen werden angeboten: <\/strong>fl\u00e4misch<br><strong>EU-F\u00f6rderung: <\/strong>NEIN<br><strong>Erscheinungsdatum: <\/strong>15. Juni 2026<br><strong>Frist: <\/strong>4. September 2026<br><strong>Angebotser\u00f6ffnung: <\/strong>4. September 2026<br><strong>Kontakt: <\/strong>Sander Clement, s.clement@rotterdam.nl, +31 0623941906<br><strong>Einreichungsportal: <\/strong><a href=\"https:\/\/s2c.mercell.com\/today\/217793\">https:\/\/s2c.mercell.com\/today\/217793<\/a><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sind Sie bereit, Ausschreibungen wie diese schneller zu qualifizieren?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erstellen Sie Ihr kostenloses Hermix-Konto unter <a href=\"https:\/\/hermix.com\/de\/registrieren\/\">https:\/\/hermix.com\/sign-up\/<\/a> und erhalten Sie Zugang zu KI-gest\u00fctzter Ausschreibungsanalyse, Wettbewerbsinformationen und automatisierter \u00dcberwachung im gesamten europ\u00e4ischen \u00f6ffentlichen Beschaffungsmarkt mit einem Volumen von 2 Billionen Euro.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autorit\u00e4t und Geschichte<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Gemeinde Rotterdam ist als regionale bzw. lokale Beh\u00f6rde mit allgemeiner \u00f6ffentlicher Dienstleistungst\u00e4tigkeit aufgef\u00fchrt. Die Beschaffung betrifft kommunale Infrastrukturanlagen in Groot-Rijnmond, wobei der Umfang in Tiefbauwerke und Pontonanlagen unterteilt ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Auftragsvolumen der Stadt Rotterdam ist betr\u00e4chtlich. Zu den erfassten Beschaffungsaktivit\u00e4ten z\u00e4hlen 26 offene Ausschreibungen im Wert von 145 Millionen Euro und 1.000 Vertragsverl\u00e4ngerungen im Wert von 7,6 Milliarden Euro. Insgesamt vergibt die Stadt 9.700 Auftr\u00e4ge im Wert von 108 Milliarden Euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die vergleichbare Aktivit\u00e4t im Bereich \u00e4hnlicher Projekte ist ebenfalls umfangreich. Die Beh\u00f6rde ist an 11 \u00e4hnlichen offenen Ausschreibungen im Wert von 109 Millionen Euro, 237 \u00e4hnlichen Verl\u00e4ngerungen im Wert von 2,9 Milliarden Euro und 277 \u00e4hnlichen Auftragsvergaben im Wert von 1,6 Milliarden Euro beteiligt. Hinzu kommen weitere 54 \u00e4hnliche Vorank\u00fcndigungen im Wert von 150 Millionen Euro, w\u00e4hrend sich alle Vorank\u00fcndigungen auf 291 im Wert von 331 Millionen Euro belaufen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Signal des Gesamtmarktes ist signifikant: 3.800 weitere K\u00e4ufer sind mit \u00e4hnlichen Projekten im Wert von 20 Milliarden Euro verbunden. F\u00fcr Bieter in den Bereichen Infrastrukturinstandhaltung, Tiefbau, Pontoninstandhaltung, Kaianlagen, Betonreparatur, Uferschutz oder Instandhaltung von Hafenanlagen ist diese Kategorie Teil eines gro\u00dfen, wiederkehrenden Marktes f\u00fcr \u00f6ffentliche Bauvorhaben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wettbewerbsumfeld<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Verf\u00fcgbare Vergleichsdaten identifizieren die f\u00fchrenden Anbieter anhand ihrer erfassten Aktivit\u00e4ten. Hermix-Nutzer k\u00f6nnen mit einem kostenlosen Konto auf die vollst\u00e4ndige Liste vergleichbarer Auftragnehmer innerhalb der Plattform zugreifen. Die erfassten Top-Anbieter dieses Auftrags weisen auf einen Markt hin, der von niederl\u00e4ndischen Infrastruktur-, Instandhaltungs-, Energie- und Elektrotechnikunternehmen dominiert wird. Einige wenige Eintr\u00e4ge weisen nominale Euro-Werte auf, die eher als erfasste Positionen denn als Vergleichswerte f\u00fcr materielle Werte zu verstehen sind.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unter den gr\u00f6\u00dften erfassten Lieferanten weist Vattenfall Warmte mit 97 Millionen Euro aus vier Vertr\u00e4gen und einem durchschnittlichen Vertragswert von 24 Millionen Euro den h\u00f6chsten Wert auf. Integrale Onderhoudscombinatie Buitenruimte VOF folgt mit 72 Millionen Euro aus sechs Vertr\u00e4gen und einem Durchschnittswert von 12 Millionen Euro. Dura Vermeer Infra Regionale Projecten verzeichnet 43 Millionen Euro aus sieben Vertr\u00e4gen mit einem durchschnittlichen Wert von 6,2 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zu den weiteren gro\u00dfen Auftragnehmern z\u00e4hlen GKB Realisatie mit 36 Millionen Euro in vier Vertr\u00e4gen, CityTec mit 35 Millionen Euro in drei Vertr\u00e4gen, Gebr. van Kessel Wegenbouw mit 27 Millionen Euro in vier Vertr\u00e4gen und Boskalis Nederland mit 21 Millionen Euro in sechs Vertr\u00e4gen. Aus demselben Datensatz geht au\u00dferdem hervor, dass Careson sechs Vertr\u00e4ge im Wert von 6 Millionen Euro, Groshart Elektrotechniek vier Vertr\u00e4ge im Wert von 4 Millionen Euro und Endenburg Elektrotechniek vier Vertr\u00e4ge im Wert von 2,8 Millionen Euro abgeschlossen haben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Wertkonzentration wird deutlich, wenn man die materiellen Vertragswerte vergleicht. Die zehn namentlich genannten Lieferanten erreichen zusammen einen Wert von rund 331 Millionen Euro, wobei die drei gr\u00f6\u00dften \u2013 Vattenfall Warmte, Integrale Onderhoudscombinatie Buitenruimte VOF und Dura Vermeer Infra Regionale Projecten \u2013 zusammen etwa 212 Millionen Euro ausmachen. Das entspricht rund 641.030.000 Euro des gesamten Auftragswerts des gr\u00f6\u00dften Lieferanten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Anzahl der Auftr\u00e4ge zeichnet ein anderes Bild. Dura Vermeer Infra Regionale Projecten verzeichnet sieben Auftr\u00e4ge, w\u00e4hrend Integrale Onderhoudscombinatie Buitenruimte VOF, Boskalis Nederland und Careson jeweils sechs Auftr\u00e4ge erhalten. Dieses Muster deutet darauf hin, dass wiederholte Auftr\u00e4ge nicht nur dem umsatzst\u00e4rksten Auftragnehmer vorbehalten sind. Mehrere Auftragnehmer tauchen wiederholt auf, wobei die Auftragswerte innerhalb der Gruppe stark variieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Auftragsvergabe erfolgt \u00fcberwiegend aus dem Inland. Die Niederlande verzeichnen 244 Auftr\u00e4ge im Wert von 1,5 Milliarden Euro mit einem Durchschnittswert von 6,6 Millionen Euro. Belgien kommt auf drei Auftr\u00e4ge im Wert von 25 Millionen Euro mit einem Durchschnittswert von 8,3 Millionen Euro. Deutschland ist mit einem Auftrag im Wert von 1 Euro vertreten.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kommerzielle und prozedurale Signale<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das offene Verfahren erm\u00f6glicht zwar eine breite formale Zug\u00e4nglichkeit der Ausschreibung, der Leistungsumfang bleibt jedoch spezialisiert. Los 1 umfasst diverse Instandhaltungsarbeiten an Tiefbauwerken, darunter Erdarbeiten, Sanierung der Deckschicht, Instandhaltung von Mauerwerkskonstruktionen, Erneuerung von Uferbefestigungen sowie Ma\u00dfnahmen bei St\u00f6rungen und Notf\u00e4llen. Los 2 bezieht sich auf eine bestimmte Anzahl von Ponton- und Wassertaxi-Anlegestellen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Aufteilung in zwei Lose ist das zentrale Entscheidungskriterium f\u00fcr die Angebotsabgabe. Bauunternehmen mit umfassender Expertise im kommunalen Tiefbau k\u00f6nnen sich auf Los 1 mit einem Wert von 30 Millionen Euro konzentrieren. Bauunternehmen mit Expertise in der Instandhaltung von Pontons, Anlegestellen, Hafenanlagen oder schwimmenden Infrastrukturen finden in Los 2 mit einem Wert von 4,4 Millionen Euro m\u00f6glicherweise passendere L\u00f6sungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Angebotsfrist ist relativ lang. Vom Ver\u00f6ffentlichungsdatum am 15. Juni 2026 bis zum Abgabetermin am 4. September 2026 haben die Bieter 81 Kalendertage Zeit. Das bietet mehr Vorbereitungszeit als viele andere offene Instandhaltungsausschreibungen, dennoch erfordern Umfang und Anlagenkategorien eine sorgf\u00e4ltige Qualifizierung, insbesondere wenn die Bieter einen Rahmenvertrag anstelle eines einzelnen festen Arbeitspakets kalkulieren m\u00fcssen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Sprachvoraussetzung ist Fl\u00e4misch. F\u00fcr Lieferanten au\u00dferhalb dieses Sprachraums ist dies ein praktisches Qualifikationskriterium, insbesondere f\u00fcr die Kommunikation im Beschaffungswesen, die Vertragsauslegung, die operative Koordination und die Umsetzung von Rahmenvertr\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Auftrag wird nicht aus EU-Mitteln finanziert. Da keine Zuschlagskriterien festgelegt sind, sollten die detaillierten Vergabeunterlagen die Angebotsstrategie ma\u00dfgeblich bestimmen, insbesondere dort, wo Bieter verstehen m\u00fcssen, wie die Angebote bewertet werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Strategischer Kontext<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Ausschreibung umfasst zwei unterschiedliche Beschaffungsvorg\u00e4nge unter einem Rahmenvertrag. Zum einen geht es um Kontinuit\u00e4t: Rotterdam muss einen bestehenden Wartungsvertrag f\u00fcr Tiefbauwerke und Kaimauern vor dessen Auslaufen am 31. Dezember 2026 ersetzen. Zum anderen geht es um Konsolidierung: Nachdem die Stadt 2023 die Managementverantwortung f\u00fcr Pontons und Wassertaxi-Anlegestellen \u00fcbernommen hat, vergibt sie nun die Wartung der Pontons im Rahmen des bestehenden Wartungsvertrags f\u00fcr Tiefbauwerke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Zusammensetzung ist f\u00fcr Bieter von Bedeutung. Ein Auftragnehmer, der die Ausschreibung als allgemeines Bauvorhaben betrachtet, k\u00f6nnte den operativen Charakter des Rahmenvertrags \u00fcbersehen. Die Arbeiten konzentrieren sich auf Instandhaltung, Anlagenzuverl\u00e4ssigkeit, Notfallma\u00dfnahmen und wiederkehrende kommunale Aufgaben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Wettbewerbsumfeld best\u00e4tigt diesen Punkt. Zu den f\u00fchrenden vergleichbaren Anbietern z\u00e4hlen Unternehmen mit regelm\u00e4\u00dfigen \u00f6ffentlichen Infrastrukturprojekten und in vielen F\u00e4llen hohen Auftragswerten. Auch die Pr\u00e4senz im Inland ist stark: Nahezu der gesamte vergleichbare Auftragswert und die Anzahl der Auftr\u00e4ge entfallen auf die Niederlande.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hermix-Nutzer, die diese Gelegenheit analysieren, k\u00f6nnen die Rotterdamer Ausschreibung mit der Auftragshistorie der Auftragnehmer, den Ausgaben des Auftraggebers, \u00e4hnlichen Vertragsverl\u00e4ngerungen, vergleichbaren Auftragsvergaben und dem breiteren Markt der Auftraggeber mit \u00e4hnlichen Projekten verkn\u00fcpfen. Dieser Kontext hilft Bietern zu verstehen, wo sich der Rahmenvertrag im Rotterdamer Instandhaltungszyklus und im gesamten niederl\u00e4ndischen Infrastrukturmarkt einordnet.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Praktische Erkenntnisse f\u00fcr Bieter<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Ausschreibung eignet sich f\u00fcr Bauunternehmen mit nachgewiesener Kompetenz in der Instandhaltung kommunaler Tiefbauprojekte, insbesondere in den Bereichen Mauerwerkskonstruktionen, Erdarbeiten, Ufersicherung, Deckschichten, Betonreparatur, Anstrich, Flussuferschutz und St\u00f6rungsbehebung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es eignet sich auch f\u00fcr Lieferanten mit Erfahrung in der Instandhaltung von Pontons, Anlegestellen, Wassertaxi-Stegen, Hafenausr\u00fcstung oder \u00f6ffentlichen Uferanlagen, insbesondere f\u00fcr Los 2.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Aufteilung in Los 1 und Los 2 ist ausschlaggebend f\u00fcr die Qualifizierung der Bieter. Los 1 hat einen Wert von 30 Millionen Euro und umfasst Tiefbauarbeiten. Los 2 hat einen Wert von 4,4 Millionen Euro und umfasst die Instandhaltung von Pontons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bieter sollten die Wertdifferenz zwischen der Sch\u00e4tzung von 4,4 Millionen Euro auf Bekanntmachungsebene und den beiden Loswerten ber\u00fccksichtigen. Die detaillierten Vergabeunterlagen sollten vor der kommerziellen Qualifizierung sorgf\u00e4ltig gepr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Frist endet am 4. September 2026, was ab Ver\u00f6ffentlichung 81 Kalendertage ergibt. Dieser Zeitraum erm\u00f6glicht ein sorgf\u00e4ltiges Ausschreibungsverfahren, jedoch erfordern die Rahmenstruktur und der Wartungsumfang eine fr\u00fchzeitige Preisgestaltung, operative Planung und sprachliche Vorbereitung.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der aktuelle Instandhaltungsvertrag f\u00fcr Tiefbauwerke und Kaimauern endet am 31. Dezember 2026. Dieses Datum sollte als Kontinuit\u00e4tssignal f\u00fcr die Mobilisierungsplanung betrachtet werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die fl\u00e4mische Sprachvoraussetzung stellt ein praktisches Wettbewerbskriterium dar. Bieter m\u00fcssen in der Lage sein, Ausschreibungen, Vertragsabschl\u00fcsse und die operative Koordination in dieser Sprachumgebung abzuwickeln.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Schlussfolgerungen<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ausschreibung der Gemeinde Rotterdam f\u00fcr die Instandhaltung von Bauwerken und Pontons vereint einen auslaufenden st\u00e4dtischen Instandhaltungsvertrag mit einem definierten Pontonbestand, der durch die st\u00e4dtische Verantwortung f\u00fcr 67 Objekte ab 2023 entstanden ist. Die Beschaffung ist als offene Rahmenvergabe \u00fcber 24 Monate in zwei Lose unterteilt, mit Loswerten von 30 Millionen Euro f\u00fcr Bauwerke und 4,4 Millionen Euro f\u00fcr Pontons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr Bieter ist die relevante Qualifikationsfrage, ob sie das ausgew\u00e4hlte Los glaubw\u00fcrdig abdecken k\u00f6nnen, innerhalb der vorgegebenen Sprachanforderungen arbeiten k\u00f6nnen, einen Wartungsrahmen kalkulieren k\u00f6nnen und in einem Markt konkurrieren k\u00f6nnen, in dem vergleichbare Auftragsvergaben eine starke Aktivit\u00e4t inl\u00e4ndischer Anbieter zeigen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erstellen Sie noch heute Ihr kostenloses Konto <a href=\"https:\/\/hermix.com\/de\/registrieren\/\">https:\/\/hermix.com\/sign-up\/ <\/a>und gewinnen Sie mehr \u00f6ffentliche Auftr\u00e4ge mit dem datengest\u00fctzten Ansatz, der Unternehmen dabei hilft, im B2G-Vertrieb in ganz Europa konstant erfolgreich zu sein.<\/p>\n\n\n<figure class=\"wp-block-post-featured-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"628\" src=\"https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image.png\" class=\"attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image\" alt=\"\u00d6ffentliche Ausschreibung der Gemeinde Rotterdam f\u00fcr die Instandhaltung von Ingenieurbauwerken und Pontons\" style=\"object-fit:cover;\" srcset=\"https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image.png 1200w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-300x157.png 300w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-1024x536.png 1024w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-768x402.png 768w, https:\/\/hermix.com\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/Gemeente-Rotterdam-public-tender-for-maintenance-of-civil-engineering-structures-and-pontoons_featured-image-18x9.png 18w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>View full tender data here: https:\/\/app.hermix.com\/opportunities\/00406855-2026 A 24-month open framework for Rotterdam combines civil engineering structure maintenance with a newly formalised pontoon maintenance requirement, creating a two-lot works opportunity tied to public waterfront assets and municipal infrastructure continuity. 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